KMC CL-559-EP2-R Kettenverschlussglied 10-fach silber

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Farbe: silber
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Beschreibung

Montageanleitung
1. Kette mit der richtigen Länge montieren, Lager reinigen und schmieren.
2. Vergessen Sie nicht, den Stift zu schmieren.
3. Stecken Sie beide Hälften des Verschlussglieds in die Kettenenden.
4. Drücken Sie beide Hälften des Verschlussgliedes zusammen.
5. Verriegeln Sie die Kette, indem Sie sie auseinanderziehen.
6. Öffnung: Drücken Sie beide Platten zusammen, während Sie die Kettenenden gegeneinander verschieben.

Wichtig!
Wenn Sie Ihre Kette austauschen, verwenden Sie immer ein neues Verschlussglied, das mit Ihrer neuen Kette geliefert wird. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zum Bruch der Kette und damit zu (Verletzungs-)Schäden führen.

Korrekte Kettenlänge
Montieren Sie die Kette auf das kleinste Kettenrad und das kleinsten Ritzel: Die Kette sollte so nah wie möglich an der Leitrolle vorbeilaufen, aber nicht am Schaltwerkskäfig schleifen.

Spezifikationen

Artikelnummer 4715575896779
Modeljahr 2025
Hauptinformationen
Typ Kettenschloss
Einsatzzweck Kettenschaltung
Kette
System Kompatibilität 10-fach
Details
Details Größe: 1/2\ x 11/128\
KMC

KMC CL-559-EP2-R Kettenverschlussglied 10-fach silber

Montageanleitung
1. Kette mit der richtigen Länge montieren, Lager reinigen und schmieren.
2. Vergessen Sie nicht, den Stift zu schmieren.
3. Stecken Sie beide Hälften des Verschlussglieds in die Kettenenden.
4. Drücken Sie beide Hälften des Verschlussgliedes zusammen.
5. Verriegeln Sie die Kette, indem Sie sie auseinanderziehen.
6. Öffnung: Drücken Sie beide Platten zusammen, während Sie die Kettenenden gegeneinander verschieben.

Wichtig!
Wenn Sie Ihre Kette austauschen, verwenden Sie immer ein neues Verschlussglied, das mit Ihrer neuen Kette geliefert wird. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zum Bruch der Kette und damit zu (Verletzungs-)Schäden führen.

Korrekte Kettenlänge
Montieren Sie die Kette auf das kleinste Kettenrad und das kleinsten Ritzel: Die Kette sollte so nah wie möglich an der Leitrolle vorbeilaufen, aber nicht am Schaltwerkskäfig schleifen.

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